전기차 충전이 무선화될까?

Apr 05, 2024

작성자: Allstar를 포함한 Fleetcor의 글로벌 EV 솔루션 전무이사 Tom Rowlands

교류를 발명한 니콜라 테슬라(Nikola Tesla)는 무선으로 전기를 전송할 수 있는 미래를 구상했습니다.

불행히도 이것은 그의 생애 동안 실현되지 않았지만 그의 비전은 이제 많은 사람들이 무선으로 휴대폰을 충전함으로써 실현되었습니다. 이 기술의 가장 흥미로운 다음 단계 중 하나는 전기 자동차(EV)를 무선으로 충전할 수 있는 가능성입니다.

그러나 이 기술이 널리 사용되기 전에 해결해야 할 몇 가지 과제가 여전히 남아 있지만, 운전자가 더 이상 차량에 전원을 연결하지 않고도 휴식 중에 충전할 수 있어 EV를 보다 편리하고 효율적으로 운영할 수 있는 가능성이 있습니다. 주차 장소에.

분명히 이런 일이 발생하기 전에 기술을 표준화하고 제조업체를 조정해야 합니다. 게다가 속도 문제도 있습니다. 무선 EV 충전은 유선 충전만큼 빠르지 않으며 현대 생활은 계속해서 시간을 더욱 중요하게 만듭니다. 이제 이 기술의 발전, 잠재력 및 과제를 살펴보겠습니다.

이 기술은 한국의 자동차 제조사인 제네시스와 스웨덴의 볼보를 중심으로 자동차 개발자들이 빠르게 발전하고 있다.

볼보는 3년간의 테스트의 일환으로 XC40 차량용 무선 충전 시스템을 테스트해 왔으며 그 결과 최대 40kW까지 충전할 수 있는 시스템이 탄생했습니다.

한편, 제네시스의 시스템은 좀 더 적당한 11kW로 충전할 수 있습니다. 이는 40kWh 배터리를 장착한 Nissan Leaf가 완전히 충전하는 데 약 4시간이 걸리는 반면(운전자에게 약 270km의 주행 거리를 제공합니다), 볼보의 시스템은 완전히 충전된다는 것을 의미합니다. 한 시간 안에 청구됩니다.

이는 표준 벽면 소켓에서 가능한 3.6kW 충전보다 빠르지만 점점 더 일반화되는 유선 충전 지점에서 제공하는 100kW 및 350kW 충전 시간 속도와 비교하면 여전히 미흡하다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

더 나아가기 전에, 무선 EV 충전은 (앞서 언급한) 무선 휴대폰 충전과 동일한 기술로 작동한다는 점을 명시해야 합니다.

보다 구체적으로 말하면, 자기 공명은 충전 패드에서 차량에 내장된 수신기로 에너지를 전달하는 데 사용됩니다. 일부 업계 전문가들은 충전 기술의 병목 현상이 충전 패드 자체에 있는 것이 아니라 차량의 배터리 관리 시스템에 있다고 믿기 때문에 이 점에 유의하는 것이 중요합니다.

이 시스템을 업그레이드하면 훨씬 더 빠른 충전 속도가 가능해집니다. 이는 유선 충전기와 경쟁할 뿐만 아니라 무선 충전의 이점을 최대한 활용하는 데에도 중요합니다.

운전자가 물리적으로 충전기를 연결하고 단말기를 통해 프로세스를 시작해야 하는 유선 충전과 비교하여, 무선 충전은 차량이 주차되어 있을 때마다 충전이 가능합니다. 이는 빠른 충전 세션에 특히 유용하며, 빠른 충전기를 사용하면 더욱 효율적입니다.

게다가 무선충전기의 작동도 무선이 될 것으로 예상된다. 이는 유선 충전기와 같은 단말기가 필요하지 않고 결제 목적으로 무선 기술을 사용하여 차량과 직접 통신할 수 있다는 의미입니다. 무선충전은 장기간보다는 단시간에 주로 사용될 것으로 예상되기 때문에 이 무선결제 인터페이스는 실용성이 매우 높다.

현재 영국의 유선 충전 인프라는 공공 네트워크에서 45,000개가 넘는 충전 지점을 통해 지속적으로 개선되고 있습니다. 이러한 충전기를 모두 소수의 차량에서만 사용할 수 있는 신기술로 교체하는 것은 현재로서는 실현 가능한 솔루션이 아닙니다.

더욱이 무선 충전을 지원하기 위해 도로에 있는 810,000대의 기존 EV를 업그레이드하는 것도 어려울 수 있으므로 무선 충전 기능을 갖춘 새로운 차량의 도입이 필요할 수 있습니다.

마지막으로, 해당 분야의 발전에도 불구하고 현재의 인프라를 주유소에서 기존 ICE 차량에 연료를 공급하는 편리함과 동등한 수준으로 끌어올리려면 아직 갈 길이 멀습니다.